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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 二行程車限制上路 遭控圖利電動車業

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」

此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。

2017台北世大運19日在台北田徑場舉行開幕儀式，不過現場傳出反年金改革團體抗議，還擋住選手入場動線，結果造成現場大亂的尷尬場面。

一名加拿大足球選手dena用手機自拍，並錄下了這段影片，影片中可見，身著紅色上衣的dena身後湧進大批民眾，在場外形成混亂的局面，而dena似乎對這景象感到驚魂未定。影片隨即被一名網友轉貼到臉書社團「爆料公社」，他說：「從加拿大隊的成員自拍的視角，看這次反年改中斷進場事件！一開始的確很像暴動阿！！！被喪屍圍在體育館的感覺。」

影片在網路上掀起一陣熱議，網友們紛紛表示，「超丟臉的，維安在幹嘛啊」、「本來還有些同情被年改的人，但我現在看他們只是一群極端自私的團體，非常可惡」、「丟臉至極了」、「台灣最美的風景」、「國際笑話」。

↓「世大運運動員視角 鬧場事件」。（影片擷取自YouTube.com，若遭移除請見諒） 

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